So'nggi bir oy ichida xalqaro biznesga ixtisoslashgan barcha kompaniyalar Shanxaydagi karantin va Rossiya/Ukraina urushi tufayli yuzaga kelgan yuk tashishlardan chuqur xavotirda.
1. Shanxay Pudong karantini
COVID-19 pandemiyasi bilan tezroq va samaraliroq kurashish maqsadida Shanxay shu hafta boshida shahar bo'ylab keng ko'lamli karantinni boshladi. U ikki bosqichda amalga oshiriladi. Shanxayning Pudong moliyaviy tumani va unga yaqin hududlar dushanbadan jumagacha yopildi, keyin esa Puxi shahrining ulkan shahar markazi 1-apreldan 5-aprelgacha o'zining besh kunlik karantinini boshlaydi.
Barchamizga ma'lumki, Shanxay mamlakatdagi eng yirik moliya va xalqaro biznes markazi bo'lib, dunyodagi eng katta konteyner tashish porti va PVG aeroportiga ega. 2021-yilda Shanxay portining konteyner o'tkazuvchanligi 47,03 million TEU ga yetdi, bu Singapur portining 9,56 million TEU dan ko'p.
Bu holatda, karantin muqarrar ravishda katta bosh og'rig'iga olib keladi. Ushbu karantin paytida deyarli barcha yuklar (havo va dengiz) keyinga qoldirilishi yoki bekor qilinishi kerak, hatto DHL kabi kuryerlik kompaniyalari ham kundalik yetkazib berishni to'xtatadi. Umid qilamizki, karantin tugashi bilan hamma narsa normal holatga qaytadi.
2. Rossiya/Ukraina urushi
Rossiya-Ukraina urushi nafaqat Rossiya/Ukrainada, balki dunyoning barcha mintaqalarida dengiz va havo yuk tashishlariga jiddiy putur yetkazmoqda.
Ko'plab logistika kompaniyalari Rossiya va Ukrainaga yetkazib berishni to'xtatdi, konteyner tashish firmalari esa Rossiyadan qochishmoqda. DHL keyingi xabarnomaga qadar Ukrainadagi ofislari va operatsiyalarini yopganini, UPS esa Ukraina, Rossiya va Belarusga va Belarusdan xizmatlarni to'xtatganini ma'lum qildi.
Urush tufayli neft/yoqilg'i narxining keskin oshishidan tashqari, quyidagi sanksiyalar aviakompaniyalarni ko'plab parvozlarni bekor qilishga va uzoq masofalarga parvozlarni qayta yo'naltirishga majbur qildi, bu esa havo transporti narxini juda yuqori qildi. Urush xavfi bo'yicha qo'shimcha to'lovlar joriy etilgandan so'ng, Freight cost Air Indexning Xitoydan Yevropaga tashish narxlari 80% dan oshgani aytilmoqda. Bundan tashqari, cheklangan havo sig'imi dengiz orqali yuk tashuvchilar uchun ikki barobar qiyinchilik tug'diradi, chunki u butun pandemiya davrida katta muammolarga duch kelgan dengiz transporti bilan bog'liq muammolarni muqarrar ravishda kuchaytiradi.
Umuman olganda, xalqaro yuk tashishlarning salbiy ta'siri butun dunyo iqtisodiyotiga salbiy ta'sir ko'rsatadi, shuning uchun biz xalqaro biznesdagi barcha mijozlar bu yil yaxshi biznes o'sishini ta'minlash uchun buyurtma berish va logistika bo'yicha yaxshiroq rejaga ega bo'lishlariga chin dildan umid qilamiz. Universe mijozlarimizni sezilarli darajada qo'llab-quvvatlashga harakat qiladi:https://www.universeoptical.com/3d-vr/